最新發布會:魯南高鐵菏澤段明年8月聯調聯試,高鐵東站6倍于曲阜東站!還有5條高速公路…

2020-12-18 15:01:06    編輯: 菏澤信息港     來源:原創 瀏覽次數:

高鐵:


目前我市在建的高鐵是魯南高鐵菏澤段,全長115.7公里,設巨野北站、菏澤東站、莊寨站3個站,總投資179億元;其中,曲菏段2018年12月開工建設,菏蘭段2019年12月開工建設,全段2021年同步建成通車。


截至目前,曲菏段的承臺、墩身、制梁、架梁已全部完成,正在進行站場路基、房建工程、無砟軌道底座板鋪設,計劃明年4月底完成無砟軌道鋪設,8月份進行聯調聯試。菏蘭段今年年底完成架梁,明年6月底完成無砟軌道鋪設,8月份進行聯調聯試。


魯南高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接通道,也是山東省“三橫五縱”高鐵網的一部分,同時也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目,對包括我市在內的沿線地區經濟社會發展具有重大意義。


京雄商高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一,線路起自京雄城際鐵路雄安站,經菏澤后接入商合杭高鐵商丘站,正線全長552.5公里,設計時速350公里,全線設14個車站,總投資827.1億元。前幾天,該項目的可行性研究報告獲國家發改委批復,標志著京雄商高鐵正式進入實施階段。


京雄商高鐵菏澤段全長148.8公里,總投資234億元,設鄆城站、菏澤東站、曹縣西站,其中菏澤東站是與正在建設的魯南高鐵雙線共站。11月底,與魯南高鐵并行段18.4公里,已經先行開工建設。這2條高鐵項目全部建成后,里程約264.7公里,高鐵在我市實現“十”字交匯,菏澤也將成為國家高速鐵路網中的一個重要樞紐。


下面我再介紹下菏澤高鐵站的建設情況。菏澤東站站房面積約6萬平方米,設6臺15線,其中魯南場3臺8線,雄商場3臺7線。6萬平方米的高鐵站到底有多大呢?曲阜東站的建筑面積接近1萬平方米,新建的菏澤東站是其6倍;青島北站的建筑面積約6.14萬平方米,新建的菏澤東站和它大小差不多;我市正在使用的菏澤火車站建筑面積1.5萬平方米,新建的菏澤東站是其4倍,建筑規模完全能夠滿足乘客出行需求。目前,高鐵站正在加緊建設,12月底完成混凝土主體結構,明年3月底完成鋼結構屋蓋,7月底完成機電安裝和裝飾裝修。


菏澤東站廣場分為東西兩個廣場。西廣場面向老城區,地上建有公交樞紐、長途樞紐,地下預留軌道交通通道,并且配套商業區及下沉廣場、出租車車場、社會車停車場等;東廣場面向新城區,主要為城市發展服務。目前正在加緊建設。高速公路:


我市已建成5條高速公路,通車里程達到523公里,分別是:G1511日蘭高速、G35濟廣高速、G0321德上高速、G3511菏寶高速,還有今年8月10號通車的S38棗菏高速。我市已經實現了“縣縣通高速”,其中牡丹區、定陶區、鄆城、巨野、成武、曹縣等縣區境內擁有2條以上高速公路,對我市的經濟社會發展,以及人流、物流、信息流的匯集,起到積極的促進作用。


我市目前在建的高速公路還有2條,里程113公里。日蘭高速巨野西至菏澤段改擴建,46公里,雙向8車道(需要說明一下因為是改擴建,這46公里不算新增加里程);目前,路基工程完成91.0%;路面工程完成72.7%;橋隧工程完成78.6%;交安工程完成67.5%,2021年底通車。濮陽至湖北陽新高速公路菏澤段,67公里;目前,項目駐地、鋼筋加工場、拌合站中心試驗室、4個工地試驗室等臨建工程已全部完成,高壓線遷改工程已完成,菏澤西樞紐互通備土約20萬方,路基試驗段填筑已開始施工。


推進項目前期的高速公路5條,分別是:德單高速東阿至鄆城段54.8公里;鄄城至鄆城至濟廣高速公路菏澤境內66.76公里;徐民高速單縣至曹縣段89公里;濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建工程菏澤段7.731公里;濟單高速菏澤境內68公里。這些項目全部建成后,我市高速公路將達到800公里左右,約占全省的10%。

來源:菏澤市交通運輸“十三五”發展成就新聞發布會

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